CUMMINS type A2300T, 4 cylindres turbo refroidissement liquide
45 kw/61 CV à 2800 Tr/min
Transmission
Transmission hydrostatique Poclain avec contrôle de motricité twin-lock.
3 roues motrices
Bi-vitesses : mode travail et mode route
Freins hydrostatiques sur les 3 roues
Freins hydrostatiques sur les 3 roues
Prise
de Force
Puissance disponible : 20
Cv à 540 Tr/mn
débit 100l/min, commande manuelle double sens de rotation
Hydraulique
25 l/mn à débit
variable à commande manuelle à deux sens de rotation
Bloc distributeur 4 SE et 2 DE
Poste
de conduite
Colonne de direction réglable
Siège à suspension mécanique
Projecteurs de travail avant
et arrière
Pneumatiques
Avant
:280/70 R16
Arrière : 280/70 R18
Options
Moteur de prise de force
Porte-outils avant
Porte-outils
arrière
Cuve de traitement
Chassis
Mécano
soudé en acier
Direction hydrostatique
Palonnier hydraulique pourvu d'un
débattement de 200 mm
Voie à la demande
Motorisation
Deutz
type BF4M2011F, 4 cylindres
turbo refroidissement par
huile
88 CV à 2500 Tr/min
Réservoir à
carburant 100 litres
Transmission
2
roues motrices
(moteur de roues POCLAIN)
2 vitesses : travail de 0
à 12 km/h et route
de 0 à 25 km/h
Freins hydrostatiques, de
parking et de secours sur
toutes
les roues motrices
Prise
de Force
Hydraulique
(100L/min) à vitesse
de rotation indépendante
du régime de moteur
"Load Sensing" à
commande électrique
à deux sens de rotation
Puissance disponible : 35
Cv à 540 Tr/mn
Hydraulique
30 l/mn à débit
variable à commandeélectrique
8 électro-distributeurs
(4 simples effets et 4 doubles
effets)
Doubleur SE ou DE
2 réservoirs hydrauliques
séparés : transmission
et équipements
Poste
de conduite
Cabine
pressurisée, vitres
teintées, autoradio
Plate-forme suspendue sur
coussin, isolée du
châssis
Conduite auto motive
Colonne de direction réglable
Siège pneumatique
Projecteurs de travail avant
et arrière
Pneumatiques
Avant
:7,5 R16
Arrière : 12,4 R28
Options
4
roues motrices
Moteur de prise de force
Climatisation
Chauffage
Rétroviseurs électriques
Porte-outils avant
Porte-outils
arrière
Cuve de traitement
Chassis
Mécano
soudé en acier
Direction hydrostatique
Palonnier hydraulique pourvu d'un
débattement de 320 mm
Voie à la demande
Motorisation
Deutz
type BF4M2011F, 4 cylindres turbo
refroidissement par huile
88 CV à 2500 Tr/min
Réservoir à carburant
100 litres
Transmission
Hydrostatique
4x4 : moteurs roues POCLAIN
Système de contrôle de motricité
"TWIN-LOCK"
2 vitesses : travail de 0 à 12 km/h
et route de 0 à 25 km/h
Prise
de Force
Hydraulique
à vitesse de rotation indépendante
du régime de moteur "Load Sensing"
Puissance disponible : 30 Cv à 540
Tr/mn
Indicateur de vitesse de rotation digital
Hydraulique
30 l/mn à débit variable à
commandes électriques.
8 électro-distributeurs (4 simples
effets et 4 doubles effets) à débit
variable CETOP
Doubleur SE ou DE
Sorties hydrauliques avant et arrière
2 réservoirs hydrauliques séparés
: transmission et équipements
Poste
de conduite
Cabine
pressurisée, chauffée, vitres
teintées, autoradio
Plate-forme suspendue sur coussin, isolée
du châssis
Conduite auto motive
Colonne de direction réglable
Siège pneumatique "Grand Confort"
2 rétroviseurs
Projecteurs de travail avant et arrière
Palonnier hydraulique pourvu d'un
débattement de 320 mm
Voie à la demande
Motorisation
Deutz
type BF4M2012, 4 cylindres turbo refroidissement
par eau, 4,04 litres
100 CV à 2500 Tr/min
Couple maxi 390 N.m
à 1500 Tr/mn
Réservoir à carburant
120 litres
Transmission
Hydrostatique
4x4 : moteurs roues POCLAIN
Système de contrôle de motricité
"TWIN-LOCK"
2 vitesses : travail de 0 à 12 km/h
et route de 0 à 25 km/h
Freins hydrostatiques, de parking et de
secours sur 4 roues
Prise
de Force
Hydraulique
à vitesse de rotation indépendante
du régime de moteur "Load Sensing"
Puissance disponible : 35 Cv à 540
Tr/mn
Indicateur de vitesse de rotation digital
Hydraulique
30 l/mn à débit variable à
commandes électriques.
8 électro-distributeurs (4 simples
effets et 4 doubles effets)
à débit variable CETOP
Doubleur SE ou DE
Sorties hydrauliques avant et arrière
2 réservoirs hydrauliques séparés
: transmission et équipements
Poste
de conduite
Cabine
pressurisée, chauffée, vitres
teintées, autoradio
Plate-forme suspendue sur coussin, isolée
du châssis
Conduite auto motive
Colonne de direction réglable
Siège pneumatique "Grand Confort"
2 rétroviseurs
Projecteurs de travail avant et arrière
Palonnier hydraulique pourvu d'un
débattement de 320 mm
Voie à la demande
Motorisation
Deutz
type BF4M2012C, 4 cylindres turbo
refroidissement par eau, 4,04 litres
140 CV à 2500 Tr/min
Couple maxi 493 N.m
à 1500 Tr/mn
Réservoir à carburant
140 litres
Transmission
Hydrostatique
4x4 : moteurs roues POCLAIN
Système de contrôle de motricité
"TWIN-LOCK"
2 vitesses : travail de 0 à 12 km/h
et route de 0 à 25 km/h
Freins hydrostatiques, de parking et de
secours sur 4 roues
Prise
de Force
Hydraulique
à vitesse de rotation indépendante
du régime
de moteur "Load Sensing"
Puissance disponible : 45 Cv à 540
Tr/mn
Indicateur de vitesse de rotation digital
Hydraulique
30 l/mn à débit variable à
commandes électriques
8 électro-distributeurs (4 simples
effets et 4 doubles effets)
à débit variable CETOP
Doubleur SE ou DE
Sorties hydrauliques avant et arrière
2 réservoirs hydrauliques séparés
: transmission et équipements
Poste
de conduite
Cabine
pressurisée, chauffée, vitres
teintées, autoradio
Plate-forme suspendue sur coussin, isolée
du châssis
Conduite auto motive
Colonne de direction réglable
Siège pneumatique "Grand Confort"
2 rétroviseurs
Projecteurs de travail avant et arrière
Pneumatiques
Avant
: 320/65 R 18
Arrière : 340/85 R 28
Options
Climatisation
monobloc régulée
Porte-outils avant
Porte-outils arrière
Pneumatiques
Cuve
Chassis
Mécano
soudé en acier
Direction hydrostatique
Palonnier hydraulique pourvu d'un
débattement de 320 mm
Voie à la demande
Motorisation
Deutz
type BF6M2012C, 6 cylindres turbo
refroidissement par eau, 6,06 litres
180 CV à 2500 Tr/min
Couple maxi 743 N.m
à 1500 Tr/mn
Réservoir à carburant
140 litres
Transmission
Hydrostatique
4x4 : moteurs roues POCLAIN
Système de contrôle de motricité
"TWIN-LOCK"
2 vitesses : travail de 0 à 12 km/h
et route de 0 à 25 km/h
Freins hydrostatiques, de parking et de
secours sur 4 roues
Prise
de Force
Hydraulique
à vitesse de rotation indépendante
du régime
de moteur "Load Sensing"
Puissance disponible : 60 Cv à 540
Tr/mn
Indicateur de vitesse de rotation digital
Hydraulique
30 l/mn à débit variable à
commandes électriques
8 électro-distributeurs (4 simples
effets et 4 doubles effets) à débit
variable CETOP
Doubleur SE ou DE
Sorties hydrauliques avant et arrière
2 réservoirs hydrauliques séparés
: transmission et équipements
Poste
de conduite
Cabine
pressurisée, chauffée, vitres
teintées, autoradio
Plate-forme suspendue sur coussin, isolée
du châssis
Conduite auto motive
Colonne de direction réglable
Siège pneumatique "Grand Confort"
2 rétroviseurs électriques
Projecteurs de travail avant et arrière
Pneumatiques
Avant
: 320/65 R 18
Arrière : 340/85 R 28
Options
Climatisation
monobloc régulée
Porte-outils avant
Porte-outils arrière
Pneumatiques
Cuve
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